省汽車流通協會嚴斐:“換新”政策促市場可持續健康發展
2024-09-08 4179
5月20日,廣州商務局宣布1.5億元汽車“置換更新”補貼發放中,除廣州以外,汕頭、中山等市也公布了今年第一輪汽車以舊換新行動的置換更新補貼總額,珠海、惠州、湛江等大多數地市相繼出臺了置換更新的實施細則。
5月,2024廣東省消費品“以舊換新”行動已經正式啟動,國家“報廢更新”補貼落地,個人消費者最高可享補貼1萬元,同時,廣東對“置換更新”的個人消費者也發放補貼,最高可達8000元。
受汽車市場外部環境、消費需求恢復緩慢、終端交易價格持續下探等多重因素影響,行業承壓明顯,廣東汽車市場正面臨著盤活存量、打開增量的挑戰。在此關鍵節點,廣東全力推動的汽車“以舊換新”將會給行業帶來什么影響?又如何將補貼刺激轉化為良性的增長效應?
對此,廣東省汽車流通協會會長嚴斐接受南方+采訪時表示,今年以來,“以舊換新”對汽車市場有明顯的拉動作用,我省汽車零售量呈現出穩中向好趨勢,未來隨著政策的相繼落地,市場有望得到進一步健康發展。與此同時,“以舊換新”可以進一步開拓汽車后市場,同時注重推動二手車出口,更好地承接汽車與二手車市場。
“一盤棋”統籌
一直以來,“以舊換新”都是廣東汽車促消費的重要一環。
2021年7月,廣東就曾開展了汽車“以舊換新”專項行動,報廢舊車、購買新能源車可獲得省級財政資金補貼;這一行動后續延長至2022年6月。2023年底,《廣東省進一步提振和擴大消費若干措施》更加聚焦二手車,提出全面推行二手車轉讓登記“一證通辦”,并鼓勵有條件的地區對達到一定規模的二手車流通企業給予獎勵。
截至2024年4月底,廣東省汽車保有量為3126.4萬輛,汽車市場已經進入更新換代的關鍵周期。今年《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》提出,目標到2027年,報廢汽車年回收拆解量將達80萬輛左右。
“這次政策最大的亮點在于‘一盤棋’統籌補貼。”嚴斐指出,七部門聯合印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》,對年內個人消費者報廢并購進新車予以7000至10000元不等的一次性定額補貼。該項補貼資金由中央財政和地方財政總體按6:4比例共擔。
嚴斐分析,國家層面劃定額度并與地方共擔,規避了不同省份“各自為政”、“富省多補、窮省少補”的不均衡局面,更好地促進各省出臺補貼政策的積極性。“廣東省的‘置換更新’政策也效仿了國家的補貼政策,各地市都會落地置換更新補貼,消費者和經銷商能享受到公平待遇。”
據廣東省商務廳公布,廣東對個人消費者在廣東轉讓本人名下車輛,并在廣東新購新能源車、符合國六排放標準的燃油車,發放一次性購車消費券補貼,新能源車補貼3000元—8000元,購買燃油車補貼2000元—7000元。嚴斐指出,針對置換更新補貼,廣東省政府與各地市也將按照一定的比例共擔。
“廣東的汽車置換更新補貼按燃油車和新能源車分別設置三檔,從補貼金額可以看出,本輪汽車‘以舊換新’政策仍然對新能源車補貼更多,鼓勵消費者新購新能源車。”嚴斐說道。同時,廣東省的這一“置換更新”政策相對周邊省份也具備吸引力,“廣東的置換更新補貼比其他省份力度更大,如湖南省最高6000元/輛,廣西最高5000/輛。”
零售量同比上漲
據廣東省汽車流通協會統計數據,今年1-4月,廣東省汽車零售量90.5萬輛,同比增長3.3%;二手車交易量91.0萬輛,同比增長9.0%。從單月數據來看,4月廣東省汽車零售量21.3萬輛,環比3月增長28.8%。這意味著廣東汽車消費開始恢復增長動力。
新能源汽車始終是廣東汽車產銷亮點之一。廣東省統計局數據顯示,今年一季度,廣東社會消費品零售總額1.22萬億元,同比增長3.8%,部分消費升級類商品零售增勢良好,新能源汽車增長10.8%。同時,國家統計局顯示,1—4月廣東新能源汽車累計產量72.36萬輛,同比增長20%,占比全國新能源汽車產量24.6%。
嚴斐指出,受汽車市場外部環境、消費需求恢復緩慢、終端交易價格持續下探等多重因素影響,行業承壓明顯,廣東汽車市場正面臨著盤活存量、打開增量的挑戰。在這一節點推動以舊換新,不僅是拉動“換新”消費需求,釋放消費潛力,更要思考汽車市場的可持續發展,推動產業升級。廣東已經擁有整車及零部件研發、設計、生產、銷售等較為完備的產業鏈,接下來,挖掘增長點可以向全產業鏈延伸,“要著重開拓汽車后市場,維修售后、改裝、汽車文旅等板塊都有潛力空間,這也符合存量市場的發展規律。”
當前,汽車出口正在成為市場的新增長點,嚴斐強調,廣東要抓住這一機遇,同時要積極推進二手車出口,“隨著新車價格的下探,二手車市場得到激活,整體市場逐步形成梯次消費格局,二手車出口的窗口期也會到來。”
來源: GADA廣東省汽車流通協會
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